0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 200.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
| 入境申報附加費 | RMB | 35.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 3900 | 5300 | 5300 | 21 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費OOCL |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2750 | 3300 | 3300 | 29 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費MSC |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2495 | 3140 | 3140 | 52 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費YML |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2400 | 3250 | 3250 | 52 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費EMC |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2634 | 3318 | 3318 | 29 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費MSC |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2645 | 3340 | 3340 | 52 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費MSC |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 2545 | 3240 | 3240 | 52 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3725 | 5100 | 5050 | 41 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3725 | 5100 | 5050 | 48 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
| LA SPEZIA | 3900 | 5300 | 5300 | 20 | 5/1 | COSCO | |||||
在“21世紀海上絲綢之路”提出的大背景下，中國沿海港口均被賦予新使命，也面臨新挑戰(zhàn)。在全國港口中，長三角港口群地位尤為顯著，在以上海港為中心的“一體兩翼”格局下，北有江蘇連云港，南有浙江寧波舟山港，長三角港口群的年水運量占全國半壁江山。
8月17日，商船三井（MOL）發(fā)布最新消息稱，EUM航線 自預(yù)計2016年8月31日離港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起將臨時加靠拉斯佩齊亞港，進港代碼為 ITSPE，如有后續(xù)更新，將另行通知。
出于港口擁堵的考慮，三大主要的海運聯(lián)盟中的兩個聯(lián)盟正在取消亞洲和歐洲之間的航線，以恢復(fù)航線船期的完整性。
免費將最新的海運、空運新聞和促銷直接發(fā)送到您的收件箱！
聯(lián)系我們
電話: +86-755-82136100/+86-13316986338
郵箱: 949385575@qq.com
